SPA 賽 車 場 跑 道 長 度 6 . 9 6 8 公 里 , 是 目 前 F 1 賽 站 中 最 長 的 賽 道 . S P A 常 被 形 容 為 世 界 上 最 佳 的 賽 道 ， 提 供 世 界 上 最 佳 的 賽 車 演 出 。 一 方 面 因 為 Spa-Francorchamps 的 坐 落 的 地 點 很 好 ， 一 方 面 因 為 經 常 下 雨 ， 而 且 下 在 跑 道 的 一 邊 ， 另 一 邊 卻 還 是 乾 的 ， 所 以 這 是 一 場 注 重 車 隊 戰 略 的 比 賽 。 此 外 若 要 到 S P A 觀 賞 F - 1 比 賽 ， 最 經 典 的 位 置 就 是 在 Eau Rouge ， 那 會 是 永 生 難 忘 的 經 驗 ， 所 以 這 個 區 域 的 票 價 特 別 貴 並 不 是 沒 有 原 因 。

La Source 髮 夾 彎 就 在 起 跑 後 不 遠 處 ， 很 多 車 手 都 會 因 為 事 故 而 在 此 退 出 比 賽 。 到 達 Eau Rouge 速 大 可 達 3 0 5 k m / h ， 下 坡 後 車 手 輕 點 剎 車 後 進 入 彎 角 ， 之 後 開 始 上 坡 ， 上 坡 前 時 速 為 2 9 0 。 很 多 車 手 都 希 望 在 Eau Rouge 提 高 出 彎 速 度 以 便 在 緊 接 而 來 全 場 速 度 最 高 的 路 段 有 更 好 的 表 現 ， 但 事 實 上 只 有 少 數 車 手 能 夠 全 油 門 出 彎 。

在 Kemmel 速 度 可 高 達 3 5 0 ， 然 後 必 須 重 踩 剎 車 後 進 入 Les Combes 彎 ， 這 裡 是 個 很 好 的 超 車 點 。 這 個 先 右 後 左 的 復 合 彎 道 平 均 速 度 為 3 波 1 4 0 ， 出 彎 時 可 上 4 波 速 度 1 7 5 。 Rivage 是 一 個 下 坡 而 且 顛 頗 的 彎 夾 彎 ， 如 果 遇 到 下 雨 很 多 車 手 會 在 這 裡 衝 出 跑 道 提 早 收 工 。 之 後 的 Pouhon 彎 進 出 彎 的 速 度 都 是 230 ， 出 彎 後 的 小 直 線 上 速 度 又 可 達 到 300 ， 然 後 會 遇 到 Fagnes 湯 匙 彎 ， 一 個 先 右 後 左 的 減 速 彎 ， 以 1 8 0 通 過 。 Stavelot 是 一 個 連 續 的 右 彎 ， 以 3 波 入 彎 ， 4 波 2 6 0 出 彎 ， Blanchimont 是 一 個 長 的 左 彎 ， 以 速 度 3 1 0 出 彎 後 在 進 入 直 線 前 會 遇 到 "Bus Stop" 湯 匙 彎 ， 這 是 全 場 最 慢 的 一 個 減 速 彎 道 ， 通 過 之 後 就 進 入 直 線 完 成 一 圈 。